美國(guó)聚丙烯(PP)出口商正面臨某些物流延誤，因?yàn)槊绹?guó)海灣沿岸的包裝設(shè)施已接近滿負(fù)荷運(yùn)行。

國(guó)內(nèi)銷售的材料主用采用散裝火車運(yùn)輸，同時(shí)也為墨西哥和加拿大市場(chǎng)的出口買家提供服務(wù)。

對(duì)于北美地區(qū)以外的出口，材料必須運(yùn)往美國(guó)海灣沿岸進(jìn)行包裝。出口貨物通常以25公斤的包裝袋在集裝箱船上銷售。

墨西哥灣沿岸的包裝設(shè)施正歷經(jīng)著延誤，因?yàn)樗鼈冋Ω蠌哪鞲鐬逞匕兜貐^(qū)出口的大量新聚乙烯。

因此，包裝設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)在處理聚丙烯出口方面的能力有限，因?yàn)榫垡蚁┏隹谏膛c包裝商的業(yè)務(wù)量要大得多。

美國(guó)聚丙烯市場(chǎng)供應(yīng)充足，并有在出口渠道增加產(chǎn)量的趨勢(shì)以減少國(guó)內(nèi)供應(yīng)長(zhǎng)度。

出口產(chǎn)品在化工廠內(nèi)的散裝運(yùn)輸車上堆積，但用于立即裝運(yùn)的袋裝材料供應(yīng)不足，所以離裝袋正式出售還有兩到三周的延遲。

由于目前的報(bào)價(jià)水平被認(rèn)為太高，因此無法利用國(guó)際套利機(jī)會(huì)，出口聚丙烯價(jià)格面臨一些下行壓力。

8月份的丙烯合同以展期交割，這可能限制了聚丙烯價(jià)格的上漲勢(shì)頭。

美國(guó)聚丙烯貨物通常以單體加價(jià)為基礎(chǔ)定價(jià)。

ICIS評(píng)估截至8月23日的一周，美國(guó)聚丙烯袋裝出口貨物美國(guó)海灣船上交貨價(jià)(FOB)為46-49美分/磅(1014-1080美元/噸)。

聚丙烯主要用于包裝、繩索、地毯、塑料零件、揚(yáng)聲器和汽車零件等。

美國(guó)主要的聚丙烯生產(chǎn)商包括巴西國(guó)家化學(xué)公司、埃克森美孚、Formosa、英力士公司、利安德巴賽爾公司、菲利普斯66和道達(dá)爾石化。